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        叉车发动机水温出现异常的四种常见处理方法

          隔壁老王的厂子里的一款CPC3L叉车经过多年的使用,发动机水温出现异常。冷车启动后,在很短的时间内,水温迅速上升,并发生沸腾。冷却水加入后,恢复正常。检查冷却系统(依次更换节温器、水泵、风机皮带)无明显故障。最后,拆下发动机,发现第三个气缸套有一条25毫米长的裂纹。更换气缸套后,进行了故障排除。

          老王的叉车冷却系统结构相对简单,一般由冷却风扇、散热器、恒温器等部件组成。冷却风扇通常由发动机直接驱动,风扇转速与发动机相同。冷却水温度主要通过提问来调节。这与汽车上常用的电子风扇或硅油风扇截然不同。该结构维修方便,成本低。缺点是冷却水温度控制不灵敏。发动机水温主要与恒温器是否正常工作、泵是否能设置足够的压力、冷却风扇是否能达到标准转速等有关,为了判断冷却系统的故障,烟台叉车老马从判断这些部件是否正常工作开始。

          1、节温器检查。

          目前,发动机使用的主要恒温器是蜡制恒温器。它的主要性能指标是在不同的温度下,恒温器应有不同的升程,从而动态地控制冷却水的温度。在不拆卸的情况下检查节温器,主要是通过散热器进出口管的温差来判断。在发动机冷却器启动前的一段时间内,当用手触摸进气管和排气管时,它们之间的温差应明显。工作一段时间后,温差会明显减小。当发动机达到正常工作温度时,用手触摸发动机时,没有明显的温差感。当然,最准确的判断方法是取下恒温器,放入水中,逐渐加热,检查阀门的开启温度和阀门升程。

          2、泵的检查。

          冷却系统中冷却水连续循环的动力源来自泵。泵能否建立足够的压力是冷却系统正常运行的关键。当添加冷却水时,如果冷却液液位随发动机转速的增加而显著降低,说明泵工作正常。相反,泵和叶轮可能松动,冷却水不能循环使用。

          3、检查冷却风扇。

          在国内叉车发动机中,水泵、发电机和冷却风扇共用一条皮带,因此皮带的松紧度直接影响水泵、发电机和冷却风扇的转速。如果用手指按压皮带的中间部分,偏转应在11-13 mm(cpc3l)处正常。过高会导致水温过高,过低会损坏泵轴承和发电机轴承。检查风扇风扇风扇时,可以在散热水箱前面放一张薄纸。发动机运转时,纸不能附在水箱(发动机后部)上。风机叶片不能倒转,能保证风机护罩完整有效。

          4、检查散热器。

          叉车散热器位于车辆后部。由于叉车底盘较低,工厂工作环境较差,容易在散热器表面堆积一些杂物和灰尘。如果不及时清洗,将严重影响散热效果。每天工作后,应仔细清洁散热器,尽量避免使用高压水枪。由于散热器的封闭性很薄,如果清洗压力太高而不能冲破管壁,则会影响散热效果。此外,严禁使用硬水,防止结垢,导致冷却水不足。

          在检查和判断上述主要部件无故障时,应考虑冷却系统以外的问题。如果燃烧室积碳过多,说明柴油机喷油时间不正确,气缸垫是否损坏,气缸体和缸套是否有裂纹。如本文开头所列,故障现象是缸套破裂,使高压气体进入水套并产生强烈气泡。总之,发动机冷却系统的故障种类很多,但只要我们冷静思考,仔细分析故障,就一定能找到解决办法。以上就是叉车发动机水温出现异常的四种常见处理方法。


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